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近日，网上流传相关华泰汽车欠薪，员工集体讨说法等情况。而且相关媒体报道称位于山东荣成、鄂尔多斯、天津的华泰汽车生产基地均已停产。
华泰汽车集团成立于2000年，截至2018年末，现有总资产545亿元，员工近万人。也是国内最早推出SUV车型的企业，旗下拥有多款车型。在全球拥有包括德国慕尼黑等四大研发中心，和三大核心生产基地
华泰汽车在新能源核心技术方面有深厚的技术积累，自2009年起便开始大力投入到了新能源汽车技术的研发工作中，并将新能源作为集团的战略性业务。在新能源车型上，华泰汽车领先很多车企。
不过这一切只能叫做“过去”。实际上，从2018年开始中国车市就迎来了寒冬，随即进入了洗牌阶段并开启了淘汰模式，而华泰汽车在这场风波中毫无招架之力，除了产品更新节奏慢、销量一路下滑之外，更被爆出股权质押、土地圈钱、销量造假、拖欠薪资等诸多负面消息，貌似走到了倒闭的边缘。
其实早在今年1月，就有华泰汽车内部员工发出的一封《求助信》，信中内容称华泰汽车已经连续数月没有按时发放工资，拖欠基层员工薪资数百万，另外，公积金和社保也没有按照实际工资金额缴纳，而是按照北京市最低工资标准缴的。此事将华泰汽车直接推到了风口浪尖。
如今，欠债还钱的横幅拉在了大街，小字报贴到了董事长办公室的门上，华泰汽车依然没有还钱的意思。
早前就有媒体曝出华泰汽车三大生产基地也已经停工停产了，山东荣成工厂是华泰汽车造车的起点，现如今整个工厂一片寂静布满灰尘；天津华泰新能源生产基地从2018年下半年起就处于“半停产”状态，目前更是已经停电停水了；至于西部的鄂尔多斯工厂，如今也只剩两个保安看守厂区了。
根据数据显示， 2018年华泰汽车销量仅为11.99万台，与预期相差40%，同比下降9%；今年1-5月销量3.44万台，五月销量3885台，同比下降49.37%，汽车销量呈现断崖式下跌。更为严重的是，在销量下滑的背后，华泰的经销商也是一塌糊涂，退网的退网,倒闭的倒闭，有些城市甚至都没4S店了.
如今三大基地停产、员工欠薪等种种迹象表明华泰汽车当下的处境很艰难，包括终端销售也出现了停滞状态。在这种形势下，华泰汽车到底能维持多久还是个未知数。
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