近日，起亚中国首席运营官杨洪海在社交媒体上发表了一些争议性的言论，引发了网友的热议。杨洪海在微博上发布了一个话题，问15万以内的预算应该选择油车还是电车，并表示特斯拉没有这个价位的产品。
这个话题很快引来了一些比亚迪"粉丝"的攻击，他们认为杨洪海在贬低比亚迪产品，并质疑起亚在中国市场的表现。杨洪海对此并不服气，他在微博上回怼了比亚迪的高管和粉丝，称他们是"无知"和"无耻"，并表示起亚有着全球第三大的销量和技术实力，不怕与任何品牌竞争。杨洪海还表示，起亚在中国市场并没有放弃，而是在进行战略转型和产品更新，未来将引进更多新能源车型和全球车型，如EV6、EV9等，并称"你先烧死了，我后面再等着进来抢市场也可以"。
(资料图片仅供参考)
对于杨洪海的争议言论，起亚中国方面暂未做出正式回应。据悉，杨洪海于今年2月加盟起亚中国，担任首席运营官，负责起亚在华的市场营销工作。
起亚中国作为韩国现代汽车集团旗下的品牌，在全球市场保持着较高的销量和声誉，但在中国市场目前却遭遇困境。据官方数据显示，2022年起亚在中国市场仅售出17.8万辆汽车，同比下降32.6%，市场份额仅0.7%。今年前五个月，起亚在华销量为6.8万辆，同比下降了9.8%，远低于行业平均水平。面对激烈的竞争和变化的市场需求，起亚中国是否能够实现逆转和突破，仍有待观察。"杨洪海太傲慢了，他以为起亚是什么了不起的品牌，其实在中国市场已经被比亚迪等国产车甩得远远的，他还想耗死中国车企，简直是痴心妄想。""杨洪海是在自我安慰吧，起亚在中国市场已经没有竞争力了，他还想靠全球市场来补贴中国市场，这不是明摆着要亏本吗？他还不如早点收拾行李走人。"
"杨洪海的言论太过分了，他以为起亚是什么了不起的品牌，其实在中国市场已经被比亚迪等国产车甩得远远的，他还想耗死中国车企，简直是痴心妄想。他忽视了中国市场的变化和竞争，中国品牌已经在技术、品质、服务等方面取得了巨大进步，而起亚在中国市场已经没有竞争力了，他还想靠全球市场来补贴中国市场，这不是明摆着要亏本吗？""杨洪海是在自我安慰吧，起亚在中国市场已经没有未来了，他还想靠什么时机成熟再进来收拾中国车企，这不是自欺欺人吗？他不知道现在的中国车市已经不是以前那个中国车市了吗？现在的中国车企已经有了强大的创新能力和品牌影响力，而且还有政策和消费者的支持，起亚想要再度夺回用户的关注和信任，难度太大了。""杨洪海说的没错，起亚在全球市场确实有优势，比亚迪只是在国内卖得好，出了国门就不行了，起亚只是暂时遇到了困难，等到时机成熟就会反攻回来。""杨洪海的言论并不是在挑衅中国品牌，而是在表达起亚的全球战略。起亚在全球市场确实有优势，不仅在欧美市场电动车销量高居前列，还在中国市场推出了专为中国用户量身定制的EV5。起亚坚持燃油车、电动车两条腿走路，也是因为未来燃油车市场并不会全部淘汰，而电动车技术还没有大的突破。"
不过，杨洪海也坦言，近几年，起亚对中国市场出现了战略性误判，需要重新调整。在其看来，欧美智能化程度远远没有高于中国的本土化水平，在中国本土市场，就要迎合中国消费者的需求。618活动已登陆大飙车商城微店、淘宝店。
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08:/信说着年为这可那可天不时哈!
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