昊铂GT不仅被广汽埃安寄予厚望，更被古惠南视作下一个“爆款”车型。据官方透露，昊铂GT订单已经突破1万辆。昊铂GT的订单将来能否转化为实打实的交付量，成为一个名副其实的“爆款”，无疑成为业界关注的焦点。
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事实上，车界“六小龙”都亟待一个属于自家品牌的“爆款”产品。作为背靠着国内六大汽车集团的“创二代”新能源车企，“六小龙”不仅汇集了母公司的优质资源和技术，更在短时间内构建起了一个相对完备的产业生态体系。新能源汽车版图均已成型后，“六小龙”都急需一款“爆款”来打响品牌知名度，并向母公司和投资人证明自身可以在惨烈市场环境中存活下来。
7月3日，中国新能源汽车第2000万辆下线活动在广州广汽埃安第一智造中心举行。广汽埃安最新开发推出的高端品牌车型——昊铂GT，得到第2000万辆下线的中国新能源车殊荣，于当天正式迎来上市。
“作为第2000万辆下线仪式的主场，以及昊铂GT成为一个代表车型，对于埃安和昊铂品牌来说，的确是一个非常荣耀的事情。体现了从行业到政府对埃安的肯定”，广汽埃安总经理古惠南在媒体采访时自信地表示，“昊铂GT的目标很简单，就是在这个市场里面继续保持像AION Y和AION S车型这样的头部地位。什么叫头部？就是在这个细分市场一定进入前三，这就是我们的目标”。
显然，昊铂GT不仅被广汽埃安寄予厚望，更被古惠南视作下一个“爆款”车型。据官方透露，昊铂GT订单已经突破1万辆。昊铂GT的订单将来能否转化为实打实的交付量，成为一个名副其实的“爆款”，无疑成为业界关注的焦点。
事实上，车界“六小龙”都亟待一个属于自家品牌的“爆款”产品。那么，何为“爆款”？在不少业内人士看来，“爆款”新车就是一款非小众细分市场的新产品，它能够在较短的时间内实现单月销量突破1万辆，在助力品牌打响知名度的同时，向母公司和投资人证明自身可以在惨烈市场环境中掌握话语权。
作为背靠着国内六大汽车集团（一汽、东风、长安、上汽、北汽、广汽）的“创二代”新能源车企，红旗新能源、岚图、阿维塔、智己、极狐、昊铂，不仅汇集了母公司的优质资源和技术，更在短时间内构建起了一个相对完备的产业生态体系。
以目前尚未公布销量数据的昊铂为例，其在渠道和服务方面都做了全新的设计，采用了全新的理念。据悉，昊铂在6月打造了100家渠道触点，到7月底还会有160-180家的专属渠道会上线。
而作为昊铂品牌的首款量产车型，昊铂GT聚集了广汽埃安在EV+ICV领域的顶尖技术，诸如第二代弹匣电池、星灵架构、夸克电驱等最新技术。
尽管“六小龙”的新能源汽车版图均已成型，但至今没能向市场推出一款叫好又叫座的“爆款”。也正因为如此，它们的销量一直难以达到市场的预期。
数据显示，6月，红旗新能源、岚图、智己、极狐和阿维塔的销量分别为7702辆、3007辆、2007辆、1855辆、1753辆，其中岚图和极狐同比分别增长150%、231%、76%。
今年上半年，红旗新能源、岚图和智己的累计销量分别为33091辆、15031辆、9790辆，其中红旗新能源和岚图同比分别增长282%、164.82%。
虽然产品在市场上表现的尚未达到预期，但“六小龙”仍然坚信自身拥有打造“爆款”的实力。岚图汽车CEO卢放直言，“6月份岚图汽车销量稳中向好，综合体系实力进一步凸显。连续四个月保持月销3000辆以上，也证明岚图的品牌力、产品力、技术力和服务能力受到越来越多的用户充分认可”。（中国经济网记者 王跃跃）
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