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转眼2022年即将落下帷幕，要说这一年谁是汽车市场上最大的赢家，那一定非比亚迪莫属了。DM-i超级混动大量“上车”之后，比亚迪坐实了“技术为王”的品牌形象。随后，e平台3.0、CTB电池技术的到来，更是让比亚迪家族的所有车型实现了销量开花，基本是出一款爆一款。
在轿车、SUV领域基本都实现了“霸榜”之后，比亚迪又将目光放在了A00级纯电动车市场上。
近日，比亚迪家族最新的A00级纯电动车路试图曝光，新车或将命名为海鸥，基于e3.0平台打造，将于2023年上市。
很显然，海鸥的定位是在海豚之下。参考目前海豚10.28—13.08万元的价格来看，海鸥的价格大概率会在8万元甚至更低。以这样的定位和价格来看，海鸥的竞争对手就包括了奇瑞小蚂蚁、宏光MINIEV、长安糯玉米以及零跑T03这些车型。
但是如果这样横向对比来看，就会发现海鸥似乎又玩起了“降维打击”。首先是在硬实力上，海鸥诞生于比亚迪e平台3.0，从平台来看就比这些车型要更新。随之而来的，就是空间实用性、安全性方面的优势。
而根据目前透露的信息来看，海鸥采用了传统的四门布局，整体车身比例和海豚比较相似，再加上比亚迪e平台3.0本身就具有的高扩展性优势，所以在这些基础上，海鸥在空间实用性上的表现，是很值得期待的，而这点，也恰恰是目前整个A00级车型的一个“软肋”。所以，空间很有可能成为海鸥的第一个杀手锏。
另外，就是动力了，不出意外的话，海鸥将会搭载比海豚低一级的动力系统。但即便如此，根据目前的信息来看，海鸥的续航里程还是会在300—400km之间，并且很重要的一点是，在目前比亚迪的纯电技术储备加持下，这个续航的真实性是更有保障的。如果从三电系统对比，海鸥一定是处于上风的。
至于其他方面，根据目前的信息来看，新车有着非常小巧的外形。外观延续了比亚迪海洋家族的设计风格，封闭式格栅设计，配备了棱角分明的前大灯组。底部黑化的格栅，加强了车辆的运动感。
从侧面看过去，除了四门的设计之外，可以看到海鸥虽然整体尺寸较小，但较短的引擎盖、角度更直立的B柱和C柱尽可能保证了内部有足够的使用空间。此外，门把手为半隐藏式，轮毂则进行了熏黑处理，整体时尚感在线。
内饰部分，新车配备了三幅式方向盘，以及悬浮式中控大屏，尽管简洁，但该有的科技感并不会缺失。但是车内现在还覆盖着较重的伪装，材质方面还有待进一步透露。整体来看，内外设计方面，海鸥基本就是延续了海豚的风格，整体简约时尚，属于目前很流行的一种风格。
最后，海鸥还有一个最不确定的“杀手锏”，就是价格。虽然目前官方没有公布任何价格信息，但是从定位来看，海鸥未来就是比亚迪海洋网中价格最便宜的新车。再参考海豚的话，确实是很有可能在8万元左右这个价格区间，甚至以比亚迪目前的成本控制能力来看，还有可能把定价压到更低也说不一定。
所以这样来看的话，近乎压倒性的产品优势再加上极具竞争力的价格，也难怪，为什么这么一台微型车还没有上市就被称为新的王炸产品了。
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