三菱汽车是最新一个设定汽油或柴油汽车生产结束日期的品牌。
据三菱称，到2030年，混合动力、插电式混合动力和电动汽车将占其销量的50%，到2035年将占其全部销量。
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这与世界上许多汽车制造商所采取的方法不同，后者已经下令在相似的日期之前完全结束内燃机。
这可能取决于三菱汽车大部分汽车的销售地。与其联盟伙伴不同，它目前专注于东南亚和澳大利亚作为其核心市场，并将拉丁美洲和南美视为潜在的增长市场。
与更发达的市场不同，这些地区中的许多地区仍然使用汽油和柴油动力，并且不能保证在2030 年或 2035 年拥有支持纯电动范围的基础设施。
引领从汽油和柴油驱动系列向电力驱动系列转变的将是澳大利亚当前三菱系列的插电式混合动力旗舰车型Outlander PHEV。
三菱承诺，在推出更多电动汽车之前，首先要在全球更多市场提供它。
它计划提供一款电动 ute 作为其产品系列的一部分，以及一款两排电动 SUV 和一款基于与其雷诺和日产公司表兄弟共享的基础的新型“Alliance BEV”。
ute 将采用何种形式尚不清楚。产品路线图中隐藏在一张纸下的车辆与展示的 Triton 轮廓不同，这表明 EV ute 可能是我们在 2023 年初看到的Nissan Surf-Out Concept的三菱版本。
这两款 SUV 都有可能在澳大利亚推出;作为三菱最新产品路线图的一部分，电动汽车也不是我们可以说的。
就内燃机而言，最新路线图中显示的最相关车辆是 Triton ute(即将推出)和相关的“PPV”或皮卡乘用车，可能会在 2025 年左右取代目前的 Pajero Sport。
当前的 Triton 在 2019 年进行了大修，但最初是在 2015 年推出的。随着日产和三菱希望在下一代汽车上更紧密地合作，新车型将与 日产 Navara共享更多。
2024 年或 2025 年还有一款新的三排 SUV 正在研发中。
与基于 ute 的 Pajero Sport 不同，这款神秘的七座汽车被认为是Toyota Kluger和Mazda CX-9的竞争对手——可能与 Nissan Pathfinder 共享其基础。
一款混合动力两排 SUV 将在 2023 年或 2024 年的某个时候问世，同时还会推出一款基于雷诺 Clio 的新款柯尔特城市掀背车。我们已经看到三菱 ASX 在欧洲被重新贴牌的雷诺 Captur 取代，但其全球前景并不明朗。
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