近日，有媒体报道称“感觉高铁票越来越难买”，8月12日，微信公众号“中国铁路”发文详解12306系统长途票和短途票的分配机制，解释为什么短途车票经常买不到，明明12306上显示全程有票，但中途站只能“候补”？
国铁表示，根据票额分配规则，在运能阶段性紧张情况下，优先满足长途旅客，实现运力资源利用的最大化。在长途票额充足情况下，动态调整票额投放，自动分时段将部分票额转移到沿途各站，满足短途旅客需求。
售票策略方面，基本原则是最大可能便利沿线旅客群众购票出行，最大程度用好铁路运力资源。主要依据始发站和沿途各站的历史客流及车票预售情况，动态优化调整。当长途车票预售达不到预期时，铁路部门会将部分票额调整至沿途有需求的车站。当始发站车票预售需求比较旺盛时，铁路部门则会增加始发站车票预留。
(相关资料图)
据国铁介绍，今年暑运以来，全国铁路日均开行旅客列车10169列，较2019年同期增长14.2%，路网整体效能进一步提升，为暑期旅客运输提供保障。
买不到直达车票怎么办？
为满足没有直达车、或者有直达车但是没有余票情况下的旅客出行需求，铁路12306APP提供了中转换乘服务功能。旅客提交出行需求后，系统会根据列车时刻表、余票、同一个城市不同铁路车站间的公共交通耗时等情况，向旅客展示差异化的铁路中转换乘路线。
15分钟内换乘，时间够用吗？当然！目前，铁路部门将不出站即可实现中转换乘的便捷换乘车站增加至100个，站内开辟便捷换乘通道，免去旅客先出站、再安检进站的麻烦。
候补购票助你一臂之力
目前，旅客每天可提交发到站相同或同城不同车站的两个相邻日期候补车票，从以前的各2张增加到各5张。
千万不能“买短乘长”！
为确保列车运行安全，铁路车辆均有一定载客容量限制。对于安全、高速、平稳运行的高铁列车来说，其对载客容量的限制要求更为严格。
在客流高峰期，若大量购买短途车票的旅客到站后不下车，会造成车厢人数超员，严重危及列车运行安全，影响正常的运输秩序。
本文源自：热点快报
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